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相信大部分人在谈论起美系车时都会联想到“肌肉车”，而本期要聊的林肯领航员(图片|配置|询价)就是个很好的例子，该车外观线条纹理比较硬朗，并且尺寸还比奔驰GLS大一圈，另外3.5T就能爆发415匹马力，售价在115.80万-188.80万，它是否值的起这个价格呢？下文我们来剖析下吧。
领航员外观造型比较大气，且线条纹理感比较强。横向矩阵大灯内部LED光源也呈左右并排矩阵，还配有自动大灯和随动转向等功能。进气格栅为上下层造型，上层为网状饰条填充，下层为横向延伸，有抬高车头效果。
侧面造型较方正，车窗呈平直贯穿至尾窗连接处，有悬浮式车顶效果。腰线相对而言比较硬朗，呈凹陷状延伸至尾灯处，且带有分段式视觉效果。领航员车身长度最短为5355mm，宽度均为2073mm，高度最低为1934mm，而轴距最短为3112mm，最小的尺寸与奔驰GLS相比都要大一圈。
尾部造型与侧面有异曲同工之处，都比较方正。平直厚重的扰流板与尾窗之间形成不错的阴影效果，而尾窗与侧窗为一体式设计，带有一丝环抱感。后包围则整体外凸并呈弧形向上微仰，采用与车身同材质面板包裹，并有反光灯带平直修饰底部，辨识度还是挺高的。
而领航员内部采用比较亮眼的橙色为主色调，看起来青春靓丽。T字形座舱使用硬性材质与软性材质交叉包裹来凸显其质感。值得一提的是，该车13.2英寸的液晶中控屏为横向悬浮放置在中部，并且下方保留有物理按键区域，盲操更为快捷。
领航员全系有提供道路交通标识识别，车侧预警、碰撞预警和疲劳驾驶提示等实用功能，还有车侧盲区影像，360度全景影像、软硬悬挂调节和5种驾驶模式等辅助性功能配备。此外，全系智能化驾驶等级均达到L2级。
该车采用3.5T V6匹配10挡手自一体的动力总成，发动机最高有415马力，发动机扭矩为670牛·米，功率为305千瓦，NEDC综合油耗最低为11.99升每百公里，油耗相对来说会比较高，好在是使用92号汽油。
领航员驱动形式为适时四驱，采用多片离合器式中央差速器的中央差速器结构，使用电动助力进行转向，并且车体结构为非承载式类型，悬挂形式为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合形式，多重配置的加持对于车身的稳定性和通过性有一个较大的提升。
综合来讲：林肯领航员霸气的外观造型以及硬朗的线条纹理看起来极为大气，其内部配置也比较丰富，配备3.5T+10AT的动力总成以及非承载式车身的底盘架构无论是硬核越野还是日常家用都是绰绰有余，产品力在同级车里还是挺有吸引力的。如果你喜欢大块头的车型，领航员是一个不错的选择。
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